D'Firma seet datt den neie Prozess Schimmelzäiten vun 3 Stonnen op nëmmen zwou Minutten reduzéiert
De japanesche Automobilist seet datt et en neie Wee erstallt huet fir d'Entwécklung vun Autosdeeler aus Kuelestofffaser verstäerktem Plastik (CFRP) ëm bis zu 80% ze beschleunegen, wat et méiglech mécht staark, liicht Komponente fir méi Autoen ze masséieren.
Wärend d'Virdeeler vu Kuelestofffaser laang bekannt sinn, kënnen d'Produktiounskäschte bis zu 10 Mol méi sinn wéi déi vun traditionelle Materialien, a Schwieregkeete bei der Form vun CFRP Deeler huet d'Massproduktioun vun Autoskomponenten aus dem Material behënnert.
Nissan seet datt et eng nei Approche fir déi existent Produktiounsmethod fonnt huet, bekannt als Kompressiounsharz-Transferformung. Déi existent Method beinhalt d'Formatioun vu Kuelestofffaser an déi richteg Form an et an engem Stierwen mat engem liichte Spalt tëscht dem Uewerstierwen an de Kuelestofffaser ze setzen. Harz gëtt dann an d'Faser injizéiert a léisst sech härten.
D'Ingenieuren vun Nissan hunn Techniken entwéckelt fir d'Permeabilitéit vum Harz a Kuelestofffaser präzis ze simuléieren, während d'Harzflossverhalen an engem Stierf visualiséieren mat engem In-Die Temperatursensor an engem transparenten Stierwen. D'Resultat vun der erfollegräicher Simulatioun war eng qualitativ héichwäerteg Komponent mat enger méi kuerzer Entwécklungszäit.
Exekutiv Vizepresident Hideyuki Sakamoto sot an der Live-Presentatioun op YouTube datt d'CFRP-Deeler a véier oder fënnef Joer an masseproduzéierte Sport-Utility-Gefierer benotzt ginn, dank enger neier Gossprozedur fir de gegossene Harz. D'Käschtespuer kommen aus der Ofkierzung vun der Produktiounszäit vun ongeféier dräi oder véier Stonnen op nëmmen zwou Minutten, sot de Sakamoto.
Fir de Video kënnt Dir kontrolléieren mat:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q
Kommt vu Composites Today
Post Zäit: Apr-01-2022